2./2 Ratkaisuja ja ongelmanratkaisuvinkkejä ympäristökysymyksiin

 Jos maailma on jossain mielessä henkeä, ja kenties muutenkin, on väliä sillä, mihin tyylilajiin esim toimittajat, haastatellut ym isoihin kysymyksiin näkökulmansa tuovat, mihin sävyyn hengellisessä mielessä he asiansa esittävät, manaavatko siinä yhteydessä madonluvut joillekin tai aiheelleen vai toivovatko maailman kokoluokan asioissa hyvää myös sosiaalisen sävynsä huomioonottavaisuuden osalta. Muodostuuko sävyksi mustia ööllähdyksiä, jotka manaavat jonkin ylle, vai elävöittävää viisautta paremman huomisen tuomisesta maailmalle. 

 Hindenburg disaster Ilmalaivassa vedyllä on kai vain vähän isompi paine kuin ympäröivällä ilmalla. Vetyauto olisi eri juttu, eli palaessa syntyvää energiaa olisi vetyauton palossa jäljellä olevan matkan vaatiman verran.   Vetyauton hyvä puoli on, ettei se tuota hiilidioksidia vaan vain kai vesihöyryä. Eli se ei ainakaan turmele ympöristöä tavallusesti ajaessa. Se minua biopolttoaineissa mietityttää, että onko biopolttoainekasvin hiili kokonaan palanut hiilidioksidiksi mutta ko kasvin/kasvien kasvaessa onko osa hiilestä saatu maaperästä eikä ilmakehän hiiludioksidista.  Tuon videon perusteella vety ei välttämättä pala sen rajummin kukn bensa. Mutta vedyn ongelma on, että se syttyy jo ilman kipinää, heti kun vain joutuu ilman hapen kanssa tekemisiin. Eli vety on säilytyksessäkin tulipalovaarallinen , syttyy heti, jos säiliöön tulee pienikin kaasun mentävä reikä tai venttiili vuotaa.  Silloin vetyauton saa ampumalla syttymään ja palamaan loppuun. Tulipalona se olisi samansuuruinen kuin